与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等知名新能源汽车品牌相比,高合汽车显得并不知名,但在高端车市场,该品牌已独树一帜。
近日,高合汽车公布销量数据显示,11月,高合HiPhiX交付数再创新高达到了763台,相比上月增幅达51.4%,实现了2021年5月上市以来单月销量最高的一次。
高合HiPhiX售价在68万元到80万元,在50万元以上豪华品牌电动车销量榜上,高合汽车仅次于奔驰EQC级,尾随其后的是红旗E-HS9、保时捷Taycan。
高合汽车是华人运通旗下品牌,日前,华人运通宣布与交通银行上海市分行达成战略合作,提供50亿元人民币综合授信支持。
11月6日,高合汽车发布了旗下第二款旗舰车型HiPhiZ,并于明年内量产交付。
“高合致力于与‘破晓者’用户们共创属于国人的豪华品牌。”华人运通还有着更大的“野心”,公司创始人、董事长丁磊认为,智能汽车将成为下一个爆发式的移动终端形态。
推80万元新车成国产“天花板”
近日,高合汽车公布了销量报表,数据显示,仅半年多时间,高合HiPhiX交付量累计已经超过3300辆。
资料显示,2020年9月25日,高合HiPhiX在北京车展期间全球上市。2021年5月8日,高合HiPhiX按既定计划正式批量交付用户。
高合HiPhiX售价在68万元到80万元,被华人运通定义为拥有开放式智能电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV,以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念打造,拥有多项前瞻科技。
华人运通是由丁磊于2017年创立,以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局,是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。
11月,高合HiPhiX交付数再创新高达到763台,相比上月增幅达51.4%,实现了高合汽车上市以来单月销量最高的一次。
在50万元以上豪华品牌电动车销量榜上,高合汽车仅次于奔驰EQC级的864辆位列第二,尾随其后的是红旗E-HS9单月交付402台,保时捷Taycan交付271台。
资料显示,高合HiPhiX长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程,百公里加速仅为3.9秒,满足用户在城市、城际、高速、低温等多场景的用车需求。
“2021年才是智能汽车真正的元年,整个新能源市场从政策导向用户导向转变,用户真实需求被激发。量产是关键,交付才是真正考验。高合HiPhiX现在量产交付可谓生逢其时。”华人运通高合汽车创始人、董事长丁磊说。
在他看来,高合HiPhiX作为平均售价超过60万的高端产品,开创中国高端新能源的格局。其所带来的品牌价值,比卖两台30万车的价值更大。
不仅如此,8月29日,高合汽车在2021成都车展上宣布开启高合HiPhiX4座车型的全国交付,以80万元的成交价和科技豪华属性成为中国豪华品牌新的“天花板”。
丁磊表示:“高合致力于与‘破晓者’用户们共创属于国人的豪华品牌。高合HiPhiX的4座车型的量产交付,标志80万以上豪华阵营第一次正式有了中国品牌的身影,打破了半个世纪以来国外豪华品牌的垄断,也标志着我们完成了第二款配置车型的量产交付闭环。”
获银行50亿授信明年再推新车
而且,随着高合HiPhiX销量的不断提升,高合汽车还在积极推出新车型。
11月12日,华人运通宣布已于11月7日与交通银行上海市分行达成战略合作,根据协议,交通银行上海市分行将向华人运通上海公司及其集团内关联公司提供50亿元人民币综合授信支持。
华人运通称,此次授信将用于公司结算业务、国际业务、公司业务、投行业务、个人业务、电子银行等在内的金融服务,为公司生产、销售、储备、产品开发、技术改造等经济活动提供金融服务。
值得注意的是,这是华人运通高合汽车成立以来首次对外披露融资相关的确切消息。
丁磊曾在2018年表示,在项目没有实质性进展之前,华人运通暂时没有启动社会私募的计划,也不会有数轮融资。在后来华人运通高合汽车的几年发展中,其也没披露过融资动向。
11月6日,高合汽车发布了旗下第二款旗舰车型HiPhiZ。据悉,HiPhiZ定位不低于HiPhiX,已经是一款量产定型车,其95%量产内容已锁定,将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订,并于明年内量产交付。
由上述来看,高合两款车型都陆续进入量产交付阶段,且高合正在全国扩建体验店及服务中心,综合来说,其业务的发展对资金的需求也越来越大。
为了让交付速度得以保证,高合汽车在全国18个核心城市布局34家高合体验店HiPhiHub,在全国27个城市布局服务网点达65家,其中涵盖交付中心、旗舰服务中心、城市服务中心及授权钣喷中心等。
按照官方公布的信息,预计今年年底,高合体验店HiPhiHub、交付和服务网点将达到120家,届时将再次领跑新造车企业。
与此同时,高合汽车已与国家电网、南方电网、特来电、星星充电、小桔充电等全国顶级充电伙伴展开深入合作,且在今年第三季度,高合汽车全国充电网络将增至23万根充电桩,覆盖500多个城市及主要高速路网。
华人运通的野心绝不仅仅止步于汽车,丁磊认为智能汽车将成为下一个爆发式的移动终端形态。它是城市的节点,是物联网、互联网、能源网中的一部分。(长江商报记者李启光)
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