据最新消息显示，体育产业概念股异动走强，春风动力(603129)股价大涨超过6%，华录百纳(300291)涨逾4%，三夫户外(002780)、英派斯(002899)等个股也有亮眼表现。那么，具体情况如何呢?我们来看看吧。

据报道，体育产业概念股今日早盘异动走强，春风动力(603129)股价大涨超过6%，中潜股份(300526)、华录百纳(300291)涨逾4%，香山股份(002870)涨幅超过3%，三夫户外(002780)、英派斯(002899)、雷曼光电(300162)、安利股份(300218)等个股也有不同程度的上扬。

在上述股票中，部分投资者对于中潜股份的营收是比较在意的。据悉，中潜股份10月28日晚间发布三季度业绩公告称，第三季度公司实现营业收入约455万元，同比下降89.13%。实现归属于上市公司股东的净利润约-1695万元，同比下降80.46%。

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华西证券：给予春风动力买入评级，目标价位203.0元

2021-10-29华西证券股份有限公司崔琰对春风动力进行研究并发布了研究报告《Q3业绩符合预期 四轮出口持续高增》，本报告对春风动力给出买入评级，认为其目标价位为203.00元，当前股价为160.03元，预期上涨幅度为26.85%。

春风动力(603129)　　事件概述　　公司发布2021年三季报：2021Q1-Q3实现营收56.88亿元，同比增长80.8%，归母净利润3.20亿元，同比增长7.9%，扣非归母净利润2.96亿元，同比增长9.6%;其中2021Q3实现营收20.81亿元，同比增长52.5%，归母净利润0.99亿元，同比下降19.3%，扣非归母净利润0.88亿元，同比下降14.2%。同期公司发布2021年股票期权激励计划(草案)及2022-2024年员工持股计划(草案)。　　分析判断:　　Q3收入延续高增关税海运短期扰动　　营收端，公司2021Q1-Q3实现营收56.88亿元，同比增长80.8%，主要得益中大排量摩托车高速增长及四轮全地形车出口爆发，据中汽协数据，2021前三季度公司250cc及以上中大排量摩托车实现销售6.33万辆，同比+20.8%;四轮全地形车出口11.11万辆，同比+137.1%。其中2021Q3实现营收20.81亿元，同比增长52.5%，环比增长1.7%。　　利润端，2021Q3主营业务毛利率22.1%，同比-10.2pct，主因会计收入准则调整，运费及关税调整至营业成本，环比-0.4pct，我们判断主要受Q3海运费上涨影响。2021Q3公司实现归母净利0.99亿元，同比下降19.3%，环比下降21.2%，同环比下滑主因两方面因素：1)出口美国ATV车型关税豁免到期，2021年1月起被重新加征25%关税;2)2020年下半年至今海运费持续上涨，总体看Q3利润表现基本符合预期，面对扰动因素公司展现出较强经营能力。　　费用端，2021Q3公司销售、管理、研发、财务费率分别7.1/3.3/5.1/-0.7%，同比分别-5.1/-0.2/+1.0/-1.9pct，环比-0.4/+0.2/+1.2/-1.5pct，销售费率同比大幅下降主因会计准则调整。　　发布员工激励计划保障公司中长期发展　　同期公司发布2021年股票期权激励计划(草案)及2022-2024年员工持股计划(草案)：　　1)2021年股票期权激励：拟授予756名激励对象(核心管理人员及核心技术(业务)人员)股票期权253.20万份，每份对应1股A股普通股，占公告日公司股本总额1.69%，行权价格121.09元/股，相较现价150.59元折价19.6%。股票期权在授权日起满12个月后分三期行权，每期行权比例各30%、30%、40%;　　2)2022-2024年员工持股计划：对象范围为公司或子公司任职的对公司整体业绩和发展具有重要作用的公司核心管理人员，预计总人数不超过29人，各期员工持股计划具体参与对象名单及其分配比例由公司董事会确定，资金来源为公司提取的奖励基金，当期奖励基金计提额度=(考核年度净利润-考核前一年度净利润)*15%，奖励基金的资金规模不超过考核年度净利润的5%。　　公司层面2021-2023年业绩考核要求：1)2021年营收不低于70.15亿元;2)2021-2022年累计营收不低于152.93亿元;3)2021-2023年累计营收不低于250.61亿元。以前一年最低营收测算，对应2021-2023年营收分别70.15/82.78/97.68亿元，同比分别+55.0%/+18.0%/+18.0%。考虑到公司全线摩托车、全地形车产品聚焦消费升级，成长性强、确定性高，预计考核要求后续大概率达到。截至2020年底，公司在职员工合计1,912人，激励计划覆盖范围达40%，有助于公司吸引和留住优秀人才，充分调动公司中层管理人员及核心骨干人员积极性，保障公司中长期发展。　　中大排摩托车引领消费升级800MT交付SR-C21亮相　　摩托车销量和业绩贡献快速增长，2020年以来公司深入挖掘增量领域，重磅车型不断催化：　　1)仿赛：首款仿赛车型250SR上市即成爆款，3月新推出250SR赛道版，加量不加价，2021年延续强势，10月中旬仿赛概念车SR-C21亮相，排量预计至少400cc以上;　　2)复古街车：复古街车700CL-X在丰富发动机排量段的同时有效补足车型谱系短板，2021年9月新增Sport版本;　　3)探险车：国产最大排量ADV车型800MT5月北京摩展正式上市，配置领先、性价比优异，品控方面亦经精心打磨，有望于大排量再度打造爆款车型，首批8月下旬开启交付;　　4)公升级：首款国产公升级车型CF1250开启预售，提升CFMOTO品牌价值和产品售价区间;　　5)合资板块：与KTM合资生产KTM、Husqvarna品牌车型，与CFMOTO品牌形成高中低搭配。　　全地形车出口龙头地位稳固深入挖掘美国市场　　公司是国内第一、全球第七大全地形车生产商，2021H1全地形车出口额占全国出口额69.4%，且在多个欧洲发达国家市占率排名第一。美国是全球最大的全地形车市场，近年来公司集中资源攻克美国市场，在美国设立CFP、CFF子公司，以差异化的模式攫取更多市场份额，疫情助推下2021年上半年市场份额继续提升。受此拉动，2021年公司全地形车出口呈现爆发式增长，据中汽协数据，1-9月公司全地形车累计出口11.11万辆，同比+137.1%，产销量接近产能上限。　　短期来看，利润端一定程度受到国际物流成本增加、人民币兑美元汇率波动以及销往美国ATV车型关税增加压制。但据春风美国官网数据，10月初公司四轮车北美售价普调200至400美元，且全系加征250美元海运附加费，带来较强利润弹性。　　投资建议　　公司中大排量摩托车业务受益于爆款车型投放及市场扩容，销量持续向上;全地形车业务深入挖潜美国市场，出口龙头地位不断强化。考虑到短期全地形车出口利润端受到关税、海运等扰动因素影响较大，但四轮出口持续超预期，下调21年并上调22-23年盈利预测，预计公司2021-2023年营收由76.32/92.89/105.66亿元调整为81.36/113.54/142.84亿元，EPS由4.09/5.53/6.61调整为3.42/5.80/7.41元，对应2021年10月28日150.59元/股收盘价，PE分别44/26/20倍。考虑到公司全线摩托车、全地形车产品聚焦消费升级，中长期成长性强、确定性高，给予公司2022年35倍PE估值，目标价由221.20元调整为203.00元，维持“买入”评级。　　风险提示　　禁、限摩政策收紧导致国内摩托车需求下滑;外资品牌导致市场竞争加剧;海运费持续上涨。

该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级6家，增持评级1家;过去90天内机构目标均价为160.64;证券之星估值分析工具显示，春风动力(603129)好公司评级为3.5星，好价格评级为2星，估值综合评级为3星。(来源：股城网 证券之星)