本报记者 谢岚

11月18日晚间，顺丰控股披露的10月份月度业务数据显示，在电商件市场再度发力的顺丰连创业绩增速新高，单月业务量件增速同比增长近五成。

月度经营数据显示，10月顺丰控股的快递服务及供应链业务合计营收94.88亿元，同比增长29.99%;其中，快递业务件量达到4.38亿票，同比增加48.47%，远远超过10月快递行业增速均值22.7%;快递业务营收89.84亿元，同比增加24.45%;票均单价20.51元，同比下降16.18%;供应链业务实现营收5.04亿元，同比增加530%。

而顺丰控股近期发行58亿规模的可转债，将为公司实现业务扩张和资源协同提供低成本的资金支持。

新产品+大数据科技提升效能

刚刚结束的电商节为2019年最后一个季度的购物狂欢节拉开了序幕，电商流量热潮仍在持续。招商证券分析师预计，2019年全年快递单量增速达25%，预计明年增速仍然接近20%，快递行业仍然是全市场增长最快的行业。

行业集中持续高增长的同时，行业内企业的竞争也愈发激烈。今年以来，如风达、安能快递、国通快递等先后出局，二线企业逐步出清，行业份额持续集中，头部企业进入到了存量竞争的阶段。

而在头部企业中，顺丰和三通一达在中高端电商件领域互相渗透，顺丰推出的电商特惠产品丰富了公司的产品梯次，而科技应用水平的提升、良好的成本控制也带给了顺丰更快的发展速度。

10月，在新产品的影响和国庆假期因素共同的作用下，顺丰单月件量同比增长近50%，超过行业均值的近一倍，这也是顺丰创出了近一年以来最高的业务同比增速。

分析师认为，顺丰通过大数据赋能和平台对接，推出高性价比的产品和服务，对特定市场及客户推出特惠专配等新产品，主要针对的是快速增长的电商件市场，特别是针对日均件量规模较大的B端大客户，产品推出后增速迅猛，带动经济产品收入规模及市场占有率加速提升。

可转债发行将推动运力提升

随着业务量的不断提升，需要有与之匹配的运力产能。从上市以来，顺丰一直在做前置性的资源投入，当下，在不断提升产品力的同时，顺丰也在通过多种方式提升资源供给能力。

11月14日，顺丰控股公告公开发行可转换公司债，拟发行58亿元可转债，用于加强顺丰科技物流能力、运力提升和路网建设，主要包括：飞机和航材购置维修，智慧物流信息系统建设，速运设备自动化升级和陆路运力提升等。此外，还有部分用于偿还银行贷款，以降低公司资产负债率，优化资本结构，支持公司现有主营业务发展。低成本的融资方式将为顺丰进一步构建资源优势提供资金支持。

从募投方向可以看出，顺丰持续在提升运力能力，扩充公司自有货运机队规模，以巩固与提升公司自有航空运输能力，以最大效率保证高端商务件的运营效率;而加大陆运运力提升，也可以更好地服务于特惠电商件相关产品，在降本增效的同时，深挖线上交易平台业务潜力。

顺丰控股董秘甘玲也在网上投资者交流会中表示，顺丰科技投入主要聚焦在整个快递流程的降本增效中，比如顺丰不断更新快递员的手持终端的智能性和便捷性，希望他们的效率能进一步提高;另一方面顺丰也在中转场的自动化取得进一步的提升，让中转场的人手得到大大的释放，在不久的将来，希望在快递过程自动化方面继续会取得突破。