本报记者 苏诗钰

11月18日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年11月18日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高70元和65元。折升价92#汽油上调0.05元，0#柴油上调0.06元。

经过本轮零售限价上调，本年度国内成品油零售限价已经历23次调整，其中13次上调，7次下调，3次搁浅。卓创资讯成品油分析师张瑾怡告诉记者，涨跌互抵后，汽油累计上调幅度达390元/吨，柴油累计上调幅度达395元/吨，折合成升价，92#汽油累计上调0.31元，0#柴油累计上调0.34元。

张瑾怡表示，在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前多花2.5元，出行成本小幅增加。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(12月2日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加4元左右。物流行业支出成本出现增长，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加114元左右。

中宇资讯成品油分析师马建彩表示，近期国内批发市场行情整体表现不温不火，月内主营单位走量压力渐起，个别市场开始限时促销刺激出货，但下游接货热情普遍不高，市场操作刚需为主。后市来看，因本月主营单位走量进度普遍不理想，而各地资源供应相对充足，考虑本次调价上调幅度较小，且下一轮预期支撑继续偏弱，随时间节点移至本月中下旬，不排除各地继续降价促销可能，后市油价走势将以稳中趋弱为主。